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Brad Keselowski attend de voir comment le nouvel accord TV et les accords de charte se conjuguent avant de décider d'ajouter plus d'équipes à la liste des RFK.

Le copropriétaire de l'équipe, Brad Keselowski, s'attend à ce que l'accord de NASCAR avec CW Network joue un rôle dans la décision de RFK Racing d'aligner une équipe Xfinity Series, mais il dit que l'organisation attendra que le nouveau contrat Cup Series TV et le système de charte soient finalisés avant de s'étendre à trois équipes dans la première série de l'organisme de sanction.

Le contrat TV actuel expire fin 2024. NASCAR a récemment annoncé que les courses, les essais et les qualifications des Xfinity Series seraient télédiffusés exclusivement sur le réseau CW 2025-2031. Les chartes actuelles expirent à la fin de la saison 2024. Les équipes veulent que NASCAR rende les Chartes permanentes et leur donne un plus grand pourcentage de l'argent de la télévision. Actuellement, les circuits reçoivent 65 pour cent de l’argent de la télévision, les équipes 25 pour cent et NASCAR 10 pour cent.

« Il est presque impossible d'acheter une charte. Personne n’en vend », dit Keselowski. « Peu importe ce que vous proposez, vous ne pouvez pas en acheter un. Je pense qu'il y a eu des gens qui ont frappé à la porte avec beaucoup d'argent et la réponse est que votre argent n'est bon nulle part.

« Tout le monde du côté des propriétaires de l’équipe veut voir où va l’accord de charte et où va l’accord sur les droits TV et les droits médias. Il sera intéressant de voir comment cela se déroulera au cours des 24 prochains mois, lorsque cette chose sera annoncée.

« À terme, nous aimerions avoir une troisième voiture. Cela doit être possible et pour le moment, ce n’est pas possible.

De 1998 à 2000, Roush a aligné six voitures en Cup Series, le plus grand nombre de toutes les équipes à cette époque. Elle a réduit son exploitation à quatre voitures en 2001, puis l'a augmentée à cinq en 2002-03, puis à sept en 2004, dont quatre fonctionnant à temps plein. La dernière fois que Roush a aligné sept voitures de Coupe en une seule saison, c'était en 2006. Pendant cette période, NASCAR a institué une règle stipulant que chaque équipe ne pouvait aligner que quatre voitures. Roush a réduit son inventaire pour répondre à la nouvelle règle de NASCAR à mesure que le parrainage de chaque équipe expirait.

RFK Racing a actuellement une alliance avec Rick Ware Racing et Keselowski affirme que l'organisation était « assez satisfaite » de cette relation. Il dit que cela permet à l'équipe d'ajouter un peu de profondeur à son effectif sans s'engager financièrement pour aligner une troisième voiture.

En ce qui concerne la série Xfinity, Keselowski a décrit l'accord télévisé de NASCAR avec le réseau CW comme « intrigant » et une « grande victoire pour notre industrie ».

"J'aimerais penser que la série diffusée serait en mesure d'attirer les partenaires dont nous aurions besoin pour pouvoir justifier le niveau d'investissement nécessaire pour diffuser cette série", a déclaré Keselowski. "En fin de compte, ce sera le facteur décisif."

RFK Racing, qui était à l'origine connu sous le nom de Roush Racing puis de Roush Fenway Racing, a aligné une équipe dans la série Xfinity de NASCAR 1992-2018. En 2018, l'opération a présenté des inscriptions Xfinity Series pour cinq pilotes différents, Ryan Reed étant le seul pilote à temps plein. Chase Briscoe, Austin Cindric, Conor Daly et Ty Majeski ont participé à certaines courses Xfinity cette année-là.

Au cours des 27 années où Roush a aligné une équipe Xfinity Series, cinq championnats ont été remportés. Greg Biffle a remporté le premier en 2002. Carl Edwards a remporté le deuxième en 2007. Ricky Stenhouse Jr. a remporté les troisième et quatrième titres en 2011-12. Chris Buescher était responsable du cinquième championnat Xfinity Series en 2015.

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